मशीन पर इंटरसिया। एम.के.

यहां इंटरसिया बुनाई का एक उदाहरण दिया गया है।

सबसे आसान तरीका, अजीब तरह से पर्याप्त है, "सेवरींका" और इसके एनालॉग्स पर इंटरसिया बुनना: एक विशेष गाड़ी की आवश्यकता नहीं है, यह लगभग किसी भी धागे को "पचाता है" (निश्चित रूप से उचित मोटाई के भीतर)। आप किसी भी रचना के यार्न का उपयोग कर सकते हैं और एक पंक्ति में मोड़ें, जब तक यह कार में फिट होने के लिए पर्याप्त मोटा हो। "नेवा-5" और स्वचालित थ्रेड गाइड वाली अन्य मशीनों पर, लेकिन एक विशेष गाड़ी के बिना, इंटरसिया को बुना नहीं जा सकता है, जब तक कि गाड़ी का डिज़ाइन इसे इंटरसिया मोड में स्विच करने की संभावना प्रदान नहीं करता है (यह निर्देशों में निर्दिष्ट है) ). इस तरह से बुनाई करते समय, हम पैटर्न के पैटर्न के अनुसार, या जैसा हम चाहते हैं, सुई पर धागे को मैन्युअल रूप से बिछाते हैं (लेकिन तब आप पैटर्न को अमूर्तता की उत्कृष्ट कृति के रूप में प्राप्त कर सकते हैं)।
इंटरसिया के लिए एक विशेष गाड़ी वाली मशीन पर बुनाई करते समय, आपको हमेशा की तरह काम करना शुरू करना होगा। जब हम कपड़े को उस स्थान पर बांधते हैं जहां से पैटर्न शुरू होगा, तो गाड़ी को रोक दें, धागे को थ्रेड गाइड से हटा दें, और इंटरसिया गाड़ी को उस तरफ विपरीत दिशा में रखें जहां काम करने वाला धागा स्थित है। हम गाड़ी को सुइयों के साथ घुमाते हैं और वे स्वयं इंटरसिया बुनाई की स्थिति में आ जाते हैं।

1. आवश्यक संख्या में सुइयों पर धागा 1 रखें और इसे नीचे करें

2. धागा 2 लें, उसकी नोक को धागे 1 के चारों ओर लपेटें

धागों को पार करने का तरीका यहां बताया गया है:

3. और हाथ से 1 सुई को धागे 2 से बुनें

4. बुने हुए लूप वाली सुई को पीएनपी में छोड़ दें। हम सुइयों की आवश्यक संख्या पर धागा 2 बिछाते हैं, इसे धागे 3 के चारों ओर लपेटते हैं, पहली सुई मैन्युअल रूप से बुनते हैं, सुई को पीएनपी में छोड़ देते हैं, आदि। पंक्ति के अंत तक. हम सभी धागों के सिरों को एक हाथ में इकट्ठा करते हैं, उन्हें एक धागे से बुनते समय की तुलना में थोड़ा कसकर खींचते हैं, और उन्हें इंटरसिया कैरिज से बुनते हैं।

इंटरसिया बुनाई करते समय, साटन सिलाई में बुनाई की तुलना में धागों को अधिक कसकर कसना अनिवार्य है, यहां तक ​​​​कि एक ही इंटरसिया कैरिज के साथ भी, अन्यथा, दो रंग के धब्बों के जंक्शन पर, लूप कमजोर, खिंचे हुए हो जाएंगे, और कपड़ा खराब हो जाएगा। मैला देखो. बुनाई शुरू करने से पहले आपको निश्चित रूप से एक नमूने पर उचित तनाव का परीक्षण करना चाहिए। वैसे, एक नियमित कैरिज और इंटरसिया के साथ बुनाई का घनत्व समान नहीं हो सकता है - इसे एक नमूने पर भी जांचा जाना चाहिए और घनत्व का चयन किया जाना चाहिए ताकि बुना हुआ सिलाई से इंट्रेसिया और वापस स्विच करते समय , उनके बीच की सीमा ध्यान देने योग्य नहीं है।

5. दूसरी पंक्ति बुनने के लिए, पहले धागे को उस किनारे से लें जहां जड़ा हुआ गाड़ी स्थित है, इसे आवश्यक संख्या में सुइयों पर रखें, सुइयों के बीच धागे के सिरे को नीचे करें। हम दूसरे धागे को पहले के लटकते सिरे के चारों ओर लपेटते हैं, आवश्यक सुइयों पर धागा 2 बिछाते हैं, और इसी तरह पंक्ति के अंत तक।

6. पहली सुई को दूसरे और उसके बाद के रंगों के धागे के साथ पीएनपी में धकेलने की कोई जरूरत नहीं है। हम दूसरी पंक्ति बुनते हैं। इसके बाद, धागे उलझ जाते हैं, लेकिन यह डरावना नहीं है - तीसरी पंक्ति बुनते समय, जब हम उन्हें विपरीत दिशा में मोड़ेंगे, तो वे फिर से स्वतंत्र रूप से लटक जाएंगे।

वे एक-दूसरे से तभी चिपकते हैं जब सूत झबरा या बहुत मुड़ा हुआ हो (उदाहरण के लिए, कपास या विस्कोस अक्सर ऐसे होते हैं) - तो, ​​निश्चित रूप से, आपको नुकसान उठाना पड़ेगा। काम के दौरान गेंदों को एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप करने से रोकने के लिए, मैं फर्श पर कई जूते के बक्से रखता हूं, यदि आवश्यक हो, तो उनमें कार्डबोर्ड विभाजन बनाता हूं और उनमें गेंदों को बिछाता हूं - प्रत्येक अपने डिब्बे में। धागों की संख्या जोड़ते या घटाते समय, "ट्विस्ट-अनवाइंड" लय भी बाधित हो जाती है, लेकिन यदि आप धागों को सुलझाते हैं और बक्सों में गेंदों को फिर से व्यवस्थित करते हैं तो इसे आसानी से बहाल किया जा सकता है। इंटरसिया बुनाई के लिए विशेष "स्पूल के साथ बार" हैं, जैसे:

7. यदि पैटर्न में रंग सीमा में बदलाव शामिल है, तो हम अधिक या कम संख्या में सुइयों का उपयोग करके, पैटर्न के अनुसार धागे बिछाते हैं।

जब एक ही रंग के धागे से बुनाई की जाती है, तो इसे काटा जाना चाहिए, लगभग 10 सेमी का एक छोर छोड़कर - फिर इसे सुई या क्रोकेट के साथ गलत पक्ष पर छिपाना होगा।
बस इतना ही... प्रयास करें।

इंटरसिया - रंगीन क्षेत्र

इंटर्सिया - कपड़े के गलत पक्ष पर ब्रोच के बिना रंगीन बुनाई, दोहराव तक सीमित नहीं।

हाथ और मशीन की बुनाई दोनों में, ऐसा कपड़ा एक साथ सूत की कई गेंदों से बनाया जाता है, जबकि एक रंगीन क्षेत्र से दूसरे रंग के क्षेत्र में संक्रमण सीधे संपर्क सीमा पर किया जाता है, न कि लंबे ब्रोच के साथ, जैसा कि पारंपरिक जेकक्वार्ड में होता है।

बुने हुए पैटर्न वाली किसी भी पत्रिका को खोलने पर, हम इंटरसिया का उपयोग करके बनाए गए विभिन्न उत्पाद देखते हैं। तो, हम इसे बुनाई मशीन पर कैसे कर सकते हैं?

यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि ऐसे पैटर्न दो तरीकों से निष्पादित किए जाते हैं:

मैन्युअल थ्रेडिंग वाली मशीनों पर;

• भाई-940(इलेक्ट्रॉनिक) और इनल्स IK-828 - यह फ़ंक्शन गाड़ी में शामिल है।

बेशक, आप तैयार कैनवास पर केवल रंगीन क्षेत्रों की कढ़ाई भी कर सकते हैं, लेकिन बड़ी सतहों की तुलना में छोटे क्षेत्रों की कढ़ाई करना बेहतर है। कैनवास पर कढ़ाई हमारे लिए तब उपयोगी होगी जब हमें पैटर्न को पूर्ण रूप से तैयार करने की आवश्यकता होगी।

यदि आपके पास स्वचालित या अर्ध-स्वचालित सुई चयन वाली मशीन है, लेकिन एक विशेष गाड़ी नहीं है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप इंटरसिया पैटर्न का उपयोग करके अपना पसंदीदा उत्पाद नहीं बना सकते हैं। ऐसे में आप थोड़ा धोखा दे सकते हैं.

सबसे पहले, यदि पैटर्न में काफी स्पष्ट ज्यामितीय आकृतियाँ (धारियाँ, समचतुर्भुज, कोने, वृत्त) शामिल हैं, तो ऐसे पैटर्न बनाए जा सकते हैं आंशिक बुनाई के सिद्धांत के अनुसार. इस मामले में, पैटर्न को अलग-अलग खंडों में विभाजित किया गया है, जिसे हम एक निश्चित क्रम में काम में सुइयों को डालने और निकालने, एक खंड से दूसरे खंड में ले जाकर बुनते हैं। ऐसा कपड़ा न केवल अनुदैर्ध्य दिशा में, बल्कि अनुप्रस्थ दिशा में या कोने से (तिरछे) भी बुना जा सकता है, और कभी-कभी आवश्यक भी होता है।

दूसरे, यदि पैटर्न किसी रूपांकन के रूप में है या उसकी सीमाएं धुंधली हैं, यानी। इस मामले में आंशिक बुनाई अस्वीकार्य है, तो आप शैली में कपड़े के शीर्ष पर ऐसा पैटर्न बना सकते हैं हाथ से बुनाई, सुइयों के नीचे/ऊपर फिनिशिंग धागा बिछाना और उन्हें चारों ओर लपेटना। इस मामले में, आप पैटर्न में असीमित संख्या में रंगों और यार्न की गुणवत्ता का उपयोग कर सकते हैं। यह विधि किसी भी उत्पाद को किसी भी, यहां तक ​​कि बहुत जटिल, पैटर्न के साथ बनाना संभव बनाती है।

आप इंटरसिया कैरिज बुनाई की तरह ही बुनाई का भी प्रयास कर सकते हैं, यानी। पैटर्न के अनुसार खुली सुइयों पर मैन्युअल थ्रेडिंग के साथ। ऐसा करने के लिए, आपको ऊपरी टेंशनर से धागे को हटाकर फर्श पर रखना होगा। गाड़ी को पीआरपी में विस्तारित सुइयों को बुनना चाहिए। अब, हर बार हम सुई को पीआरपी (स्थिति डी) में धकेलने के लिए एक चयनित रूलर का उपयोग करेंगे, यानी। जब तक सुई की खुली जीभ सुई पट्टी (पैटर्निंग स्थिति) के बाहरी किनारे पर न हो। सभी सुई टैब खुले होने चाहिए। हम काम करने वाले धागे को फ्रेम से आगे बढ़ते हुए, खुली सुइयों पर रखते हैं, और क्रमिक रूप से व्यक्तिगत गेंदों से धागे को काम में पेश करते हैं ताकि प्रत्येक अगला पिछले एक के अंत को "कवर" कर सके। जब सभी धागे बिछा दिए जाएं, तो गाड़ी चलते समय हम सिरों को एक हाथ से हल्के से पकड़ेंगे ताकि प्रत्येक खंड के अंतिम लूप अच्छी तरह से बुने जाएं। गाड़ी पार करने के बाद, हमें सभी लूप बुनना चाहिए और सुइयों को आरपी पर वापस लौटना चाहिए, लेकिन इस पद्धति का उपयोग सभी मशीन मॉडलों पर नहीं किया जा सकता है।

विशिष्टता इंटरसिया गाड़ियाँइसका मतलब यह है कि बुनाई के बाद, यह सभी सुइयों को पीआरपी में वापस धकेल देता है, लेकिन हम प्रत्येक पंक्ति को बुनने से पहले इसे मैन्युअल रूप से करेंगे। इस प्रक्रिया को एक छोटी अतिरिक्त गाड़ी (पी-कैरिज) द्वारा सुविधाजनक बनाया जा सकता है, जो सिल्वर मशीनों के साथ शामिल है, और एक समान गाड़ी (चयनकर्ता) कुछ ब्रेज़र मॉडल (आमतौर पर कक्षा 3 मशीनों पर) पर पाई जा सकती है।

अपनी मशीन के साथ प्रयोग करें, आपको विशेष गाड़ी का उपयोग किए बिना उसी तरह से बुनाई के लिए गाड़ी को कॉन्फ़िगर करने का विकल्प मिल सकता है, हालांकि इसमें थोड़ा अधिक समय लगेगा।

सामान्य तौर पर, इस विषय में हम अपनी कल्पना तक सीमित नहीं हैं। आप न केवल अलग-अलग रंग और गुणवत्ता के धागों को, बल्कि निष्पादन तकनीकों को भी जोड़ सकते हैं। एक उत्पाद में, बड़े रंगीन क्षेत्रों को एक या दूसरे तरीके से बुना जा सकता है (गाड़ी, आंशिक बुनाई), लूप पर कढ़ाई के साथ और एक मुक्त शैली में पूरक; कपड़े से बने विभिन्न परिष्करण तत्वों से सजाएं या क्रोकेटेडआदि। आप सुचारू रूप से बुने हुए रंगीन क्षेत्रों को सुइयों को उलझाकर बनाए गए क्षेत्रों के साथ भी जोड़ सकते हैं, बस यह न भूलें कि सामने वाला भाग कपड़े का गलत पक्ष होगा।

सामान्य बुनाई सिलाई और उसके डेरिवेटिव के अलावा, डबल-फेस सिलाई आपको इलास्टिक बैंड और उनके आधार पर विभिन्न पैटर्न बुनने की अनुमति देती है।
इंटार्सिया कैरिज - रंगीन बुनाई के लिए उपयोग किया जाता है। यहां आपके हाथों पर जब आप एक साथ कई गेंदों से बुनाई करते हैं - वही प्रक्रिया इस गाड़ी का उपयोग करने वाली मशीन पर होती है।
ओपनवर्क कैरिज आपको मैन्युअल डेकिंग के बिना ओपनवर्क के साथ बुनाई करने की अनुमति देता है। यही है, कैनवास में एक छेद पाने के लिए, आपको एक डेकर (इस तरह का एक उपकरण, एक छेद वाली छड़ी) लेने की ज़रूरत है - लूप को हटा दें, इसे आसन्न हुक पर फेंक दें। और इसी तरह प्रत्येक "लीक" पंक्ति में, और एक से अधिक बार। इसलिए, यदि आप अक्सर ओपनवर्क बुनने की योजना बनाते हैं, तो गाड़ी काम आ सकती है।
रंग परिवर्तक - स्वचालित थ्रेडिंग के साथ बहु-रंग पैटर्न के लिए। आरामदायक।
पंच्ड कार्डों के लिए एक उपकरण - आम बोलचाल की भाषा में होल पंचर :) पंच्ड कार्डों को पंच करने के लिए आवश्यक। या तो आपका अपना या कैटलॉग से। ऐसे उपकरण के साथ, आपको तैयार पंच कार्ड खरीदने की ज़रूरत नहीं है; यह किफायती और सुविधाजनक है, लेकिन यह हमेशा आवश्यक नहीं है। किसी भी स्थिति में, यह तुरंत उपयोगी नहीं होगा.
कंप्यूटर मशीन - पैटर्न को सभी 200 सुइयों (कक्षा 5 मशीनों में) के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है। इसके लिए एक प्रोग्राम, एक केबल और एक कंप्यूटर (लैपटॉप) से स्थायी कनेक्शन की आवश्यकता होती है। अन्यथा कोई मतलब नहीं है. सामान्य मॉडलों के लिए, एक साधारण छिद्रित कार्ड पर्याप्त होगा। इसके लिए गाड़ियाँ खरीदना बेहतर है :) और धागा :)

सामान्य तौर पर, मशीन के साथ तुरंत यार्न वाइन्डर खरीदना एक अच्छा विचार है - इसकी निश्चित रूप से आवश्यकता है। मशीन में धागे का समान प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए अच्छी वाइंडिंग की आवश्यकता होती है। हम अक्सर बॉबिन में धागे लेते हैं - वे पतले होते हैं, इसलिए हमें उन्हें गेंदों में लपेटना पड़ता है और फिर उन्हें 3-4 मोड़ों में बुनना पड़ता है। और रिवाइंड करते समय, आप सभी गांठें/अनियमितताएं पकड़ सकते हैं।
साथ ही, चार रंगों वाला पैटर्न भी अच्छा रहेगा। इससे स्टॉकइनेट सिलाई में सामान्य धारियों को भी बुनना आसान हो जाता है। जैसे ही गाड़ी गुजरती है वह धागे बदल देता है, वहां हुक पकड़ लेता है और धागा बदल जाता है।
अतिरिक्त सुइयां, कम से कम 10, क्योंकि प्रशिक्षण के दौरान वे अक्सर टूट जाती हैं।
धागे. अध्ययन के लिए, ऊनी मिश्रण, 400 मीटर/100 ग्राम घुमावदार।

बाकी सब कुछ बाद में आवश्यकतानुसार खरीदा जा सकता है।
कक्षा 5 की कार पर - 200 सुइयाँ। अधिकतम कैनवास, सेमी 70। अधिक - संभावना नहीं। 400 मीटर/100 ग्राम (इन मशीनों के लिए औसत मोटाई) धागे पर, अनुमानित घनत्व 3 पी/सेमी है। साधारण विभाजन से हमें 66 सेमी प्राप्त होता है। आप थोड़े मोटे धागे का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह अधिक नहीं फैलेगा :)
अभी के लिए इतना ही। कुछ भी हो तो पूछो. विषय बहुत बड़ा है, इसे तुरंत समझना कठिन है :) 04/16/2010 19:14:47, माताएँ

1. लिंक को देखें, यह कुछ इस तरह दिखता है। प्रत्येक निर्माता का अपना है।
2. फिर, यह निर्माता पर निर्भर करता है। लेकिन भाइयों के आदमी अक्सर सिल्वर के पास जाते हैं।
3. 5वीं कक्षा के छात्र के लिए औसत मोटाई 400 मीटर/100 ग्राम है। सामान्य तौर पर, सीमा 200m-250/100gr से 700-800m/100gr तक होती है। आप सुई के माध्यम से मोटे धागे का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मशीन को यह पसंद नहीं है :) वैसे, इंटरसिया कैरिज के साथ बुनाई के लिए बहुत मोटा धागा काफी स्वीकार्य है। वहां धागा सरल मार्ग पर चलता है और उलझता नहीं है।
4. क्रोकेट की नकल - असंभावित। लेकिन पतला, हल्का ओपनवर्क ठीक है। पतले धागे और एक ओपनवर्क गाड़ी एक हल्के कपड़े का निर्माण करेगी।

कारों की पसंद के लिए, ओसिंके या ब्रॉयडेरी.ru को देखें - ऐसा लियोनिद है। कहीं न कहीं से वह समय-समय पर नए भाइयों को बाहर निकालता रहता है। सामान्य तौर पर - हाँ, वे वास्तव में अब उत्पादित नहीं होते हैं...
ज़िंगर्स, पासैप्स - अफसोस, उनके लिए कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं होंगे, वही सुई, गाड़ियां और अन्य चीजें, और टूटने या समायोजन के मामले में - एक बहुत बड़ी समस्या।
वास्तव में, वहाँ एक नई सिल्वर रीड बनी हुई है। या एक प्रयुक्त भाई. या भाई विश्वसनीय विक्रेताओं से इंटरनेट के माध्यम से। :)

भाई में, ओपनवर्क को दो कैरिज के साथ बुना जाता है - ओपनवर्क और नियमित। अर्थात् प्रत्येक पंक्ति से दो गाड़ियाँ गुजरती हैं। पहले एक, फिर दूसरा.
सिल्वर के पास एक विशेष ओपनवर्क गाड़ी है, ओपनवर्क अकेले उसके लिए बुना जाता है। इसलिए, आपको इसे किसी भी कार के अलावा खरीदना होगा।

अधिक। एक कंप्यूटर मशीन के लिए, सभी अतिरिक्त कैरिज की लागत एक पंच कार्ड मशीन की तुलना में 1.5-2 गुना अधिक होती है। 04/17/2010 12:22:42,

उत्पाद के गलत पक्ष पर ब्रोच के बिना एक पंक्ति में कई रंगों के साथ बड़े पैटर्न बुनाई के लिए। धागा हाथ से बिछाया जाता है, रंगों की संख्या असीमित है।

इंटार्सिया कैरिज AG-20 जापान में निर्मित इंटार्सिया कैरिज एजी-24 चीन में निर्मित

इंटरसिया गाड़ी AG-20 जापान में निर्मित इंटार्सिया गाड़ी एजी-24 चीन में निर्मित

कीमत एजी-20: 125$ कीमत एजी-24: 85$

कार्यात्मक रूप से ये दोनों गाड़ियाँ एक समान हैं अंतर केवल मूल देश में है, हम गाड़ियाँ बेचते हैं

इंटार्सिया कैरिज AG-20 जापान में निर्मित जिसकी कीमत ज्यादा हैगाड़ी की कीमतें इंटार्सिया कैरिज एजी-24 चीन में निर्मित।

इंटरसिया गाड़ी परिचालन निर्देशएजी-20

इंटार्सिया कैरिज (AG20) - सामान्य दृश्य

ए - पंक्ति काउंटर स्विच (कार्यशील स्थिति)। यदि आपको पंक्तियाँ गिनने की आवश्यकता नहीं है, तो लीवर को थोड़ा ऊपर की ओर खींचकर स्विच को 90* घुमाया जा सकता है। कुछ मशीन मॉडलों पर, पंक्ति काउंटर आवास में स्थित होता है और स्विच को काम करने के लिए, उस पर एक एक्सटेंशन स्थापित किया जाता है (एक छोटी प्लास्टिक आस्तीन बी, कैरिज पैकेज की आंतरिक सतह से चिपकी हुई)।

सी - गाड़ी को सुई बार तक सुरक्षित करने के लिए स्प्रिंग लीवर।

डी - गाड़ी का हैंडल।

बुनाई घनत्व संकेतक का चयन करने के लिए ई-डायल करें।

एफ - चल रोलर्स के साथ पेस्टिन जो लूप गठन की प्रक्रिया के दौरान कपड़े को सुई बार में दबाता है।

हम मुख्य मशीन (पिछली सुई बिस्तर) की सुइयों पर काम करने के लिए एक गाड़ी का उपयोग करते हैं और सिलाई सिलाई (गलत तरफ) करते हैं, जबकि यार्न को मैन्युअल रूप से सुइयों पर डाला जाता है।

काम के लिए सुइयों को पूर्व-सेट करने के लिए, आप अतिरिक्त रूप से पी-कैरिज का उपयोग कर सकते हैं।

काम के लिए तैयारी (AG20)

हम पहले एक नियंत्रण नमूना बुनेंगे और सभी आवश्यक गणनाएँ करेंगे। इसके अलावा, मैं एक अलग नमूना बनाने और इंटरसिया कैरिज का उपयोग करने की सलाह देता हूं, यदि इसका उपयोग कैनवास के एक निश्चित खंड पर किया जाता है, क्योंकि अलग-अलग गाड़ियों (मुख्य और इंटरसिया गाड़ी) पर समान संकेतक वाले कपड़े का वास्तविक घनत्व भिन्न हो सकता है।

इंटरसिया पैटर्न बनाना शुरू करते समय, हम मुख्य गाड़ी के थ्रेड गाइड और ऊपरी थ्रेड होल्डर से काम करने वाले धागे को हटा देते हैं और इसे मशीन के सामने फर्श पर रख देते हैं। मुख्य गाड़ी को सुई बार से हटा दें और इंट्रेसिया गाड़ी स्थापित करें:

काम करने वाले धागे के विपरीत तरफ (सुइयां आरपी - बी स्थिति में हैं);

उस तरफ जहां काम करने वाला धागा स्थित है, लेकिन फिर हम एक छोटी पी-गाड़ी के साथ काम करना शुरू करते हैं।

कार्य क्षेत्र की सुइयों को पीआरपी (स्थिति सी) में ले जाने के लिए आइए इंटरसिया कैरिज या पी-कैरिज को एक बार (बिना धागा बिछाए) घुमाएँ।

हम कैनवास के किनारे पर सपाट किनारे वाले वजन लटकाते हैं।

इंटरसिया कैरिज के साथ काम के लिए तैयार।

इस तथ्य के कारण कि मुख्य मशीन (रियर सुई बेड) सिल्वर एक विशेष पुल-आउट कंघी से सुसज्जित नहीं है, सभी भागों और कपड़ों को दो फोंट पर लूप के सेट से शुरू होना चाहिए।

यदि उत्पाद के विवरण को इलास्टिक बैंड या ट्रिमिंग/ट्रिमिंग से सजाया गया है, तो पहले हम आवश्यक सजावट करते हैं, फिर हम सभी लूपों को सामने की सुई बिस्तर से पीछे की ओर स्थानांतरित करते हैं और फिर इंट्रेसिया के साथ काम करने के लिए मशीन तैयार करते हैं। गाड़ी (ऊपर देखें)।

यदि उत्पाद मोटे धागे से बना है और कपड़े के किनारे को एक तकनीक से सजाया गया है "विंकेल" (एक फ़ॉन्ट की सुइयों पर लूपों का सेट, आपस में जुड़ा हुआ), फिर हम एक सहायक धागे के साथ दो फ़ॉन्ट पर लूप के प्रारंभिक सेट से शुरू करते हैं। फिर, पुल कंघी को सुरक्षित करने के बाद, हम सामने की सुई पट्टी से सभी छोरों को गिरा देते हैं और पीछे की सुई पट्टी की सुइयों पर एक सहायक धागे के साथ कुछ और पंक्तियाँ बुनते हैं, फिसलन वाले बोबिन धागे के साथ वर्ग 10 पर 1 पंक्ति बुनते हैं। उसके बाद, हम कार्य क्षेत्र की सभी सुइयों को आगे की ओर धकेलते हैं (सहायक कपड़े के लूप सुइयों पर बने रहते हैं) और काम करने वाले धागे के साथ लूप का एक सेट बनाते हैं। इसके बाद, आप इंटरसिया कैरिज के साथ काम कर सकते हैं।

यदि हम कपड़े के किनारे से ऊर्ध्वाधर कटौती करने के लिए एक इंटरसिया कैरिज का उपयोग करते हैं, तो हम ऊपर वर्णित अनुसार सब कुछ करते हैं, लेकिन हम कई गेंदों से काम करने वाले धागे के साथ लूप का एक सेट बनाएंगे।

"विंकेल" या चारों ओर लपेटे गए लूपों का एक सेट

काम करने वाले धागे के साथ लपेटने वाली सुइयों का सेट मशीन बुनाई में सबसे आम है और किसी भी मशीन पर किया जाता है।

चारों ओर लपेटे गए लूपों का सेट (निष्पादन)

हम कार्य क्षेत्र की सुइयों को पूरी तरह से आगे (पीएनपी) धकेलते हैं, गाड़ी दाईं ओर है।

आप काम करने वाले धागे के अंत में एक लूप बना सकते हैं और इसे सबसे बाईं सुई पर रख सकते हैं, या आप एक लूप नहीं बना सकते हैं, बस धागे के अंत को अपने बाएं हाथ से पकड़ें।

अपने दाहिने हाथ से, वामावर्त घुमाते हुए, हम प्रत्येक सुई को एक काम करने वाले धागे से लपेटते हैं, बाएं से दाएं घूमते हुए, जबकि अपने बाएं हाथ से हम छोरों को सही करते हैं और, अंगूठे या तर्जनी को हल्के से फोंटुरा पर दबाते हुए, हम कुछ ढीला सेट करते हैं कास्ट-ऑन पंक्ति बहुत तंग नहीं बनती है। दाहिनी ओर की अंतिम सुई को मोड़ने की आवश्यकता नहीं है

कुछ मशीनों में, ड्रॉ कंघी को सीधे प्रारंभिक (रैपिंग) पंक्ति (भाई) पर लटकाया जा सकता है, अन्य में पहले एक पंक्ति को दाएं से बाएं बुनना बेहतर होता है, और फिर ड्रॉ कंघी (टोयोटा) को लटका दिया जाता है।

सेट बाएँ से दाएँ और दाएँ से बाएँ किया जा सकता है, और प्रत्येक सुई पर नहीं, बल्कि एक के माध्यम से।

कार्यस्थल पर विंकेल सेट का उपयोग करना

मशीन की सुइयों पर लूप डालने की यह विधि बहुत बहुमुखी है और इसका उपयोग हर जगह किया जाता है। किनारा काफी लोचदार है और प्रक्रिया में आसान है।

कभी-कभी, मोड़ के साथ एक कास्ट-ऑन पंक्ति खुले लूपों को प्रतिस्थापित कर सकती है, क्योंकि ऐसी पंक्ति को मशीन की सुइयों पर वापस लगाया जा सकता है और बुनाई जारी रहती है। ऐसा करने के लिए, कैनवास को पलट दिया जाता है और, एक डेकर का उपयोग करके, सेट पंक्ति की भुजाओं को उठाकर, इसे काम करने वाली सुइयों पर रख दिया जाता है। तख्तों की हेमिंग करते समय उसी सिद्धांत का उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, बुनाई प्रक्रिया के दौरान कई लूप जोड़ते समय कास्ट-ऑन का उपयोग किया जाता है।

यदि सेट मोटे धागे से बना है तो "विंकेल" का उपयोग सजावटी किनारा बनाने के लिए किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, काम करने वाला धागा 4 गुना है, और सेट 8-12 गुना या परिष्करण धागे (मोहायर, वेलोर, आदि) के धागे से बना है।

इंटरसिया कैरिज (AG20) के साथ कार्य करना

मान लीजिए कि काम करने वाला धागा मशीन के बाईं ओर है, इंटरसिया कैरिज भी बाईं ओर है, कार्य क्षेत्र की सुइयां पीआरपी (सी) में फैली हुई हैं, सुई की जीभ खुली हैं।

हम फर्श पर सूत की अधिक खालें रखते हैं और प्रत्येक के सिरे को सुई से बांधते हैं जिससे रंगीन भाग शुरू होता है।

हम अपने हाथों से खुली सुइयों पर एक कामकाजी धागा बिछाते हैं ताकि प्रत्येक अगला पिछले वाले को (बाएं से दाएं) "पकड़" ले।

इस मामले में, रंगीन अनुभाग की बाहरी सुई से धागा स्केन पर लंबवत जारी किया जाता है।

खालों को जूते के डिब्बे में रखना सबसे अच्छा है, जो कार्डबोर्ड के साथ सेक्टरों में विभाजित है। इस मामले में, कंकालों को उसी क्रम में व्यवस्थित किया जाता है जिसमें उन्हें परिचालन में लाया जाता है। अगली पंक्ति बुनने के बाद, रंगों का क्रम बदलने के लिए बॉक्स को खोला जा सकता है।

अपने खाली हाथ से, आप सुई की पट्टी पर धागों के सिरों को हल्के से दबा सकते हैं ताकि बाहरी सुइयां फंदों को बाहर न फेंकें।

आइए गाड़ी को बाएँ से दाएँ घुमाएँ - गाड़ी ने क्रमिक रूप से सभी सुइयों को बुना और उन्हें फिर से पीआरपी में धकेल दिया।

जब गाड़ी बाएं से दाएं चलती है तो हम सूत को भी क्रम से बाएं से दाएं बिछाते हैं।

जब गाड़ी दाएँ से बाएँ चलती है, तो हम दाएँ से बाएँ भी सूत बिछाते हैं।

अतिरिक्त जानकारी (AG20)

कार्य प्रक्रिया के दौरान, आप कई रंगों का उपयोग किए बिना स्टॉकइनेट के अनुभाग बना सकते हैं, अर्थात। केवल एक प्राथमिक रंग के साथ काम करें।

हम प्रत्येक रंगीन अनुभाग के अंत में काम करने वाले धागे का पर्याप्त सिरा छोड़ देते हैं ताकि हम इसे सुरक्षित कर सकें और छिपा सकें।

हम केवल एक रंग के साथ बुनाई जारी रखते हैं, हर बार कार्य क्षेत्र की सभी सुइयों पर गाड़ी की गति की दिशा में धागा बिछाते हैं।

इंटर्सिया कैरिज का उपयोग स्टॉकइनेट सिलाई (साथ ही रंगीन क्षैतिज पट्टियां, गलियारा इत्यादि) से बने हिस्सों पर लंबवत कटौती करने के लिए किया जा सकता है।

इस मामले में, काम के लिए हम मुख्य धागे की कई खालों का उपयोग करते हैं, लेकिन मशीन की सुइयों पर धागे बिछाते समय, हम कट के लिए इच्छित स्थान पर "स्विंग" नहीं करते हैं, ताकि एक छेद बना रहे।

जब हम मोटे धागे के साथ काम करते हैं, तो हम वज़न के बारे में नहीं भूलते हैं, जिन्हें समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए।

यदि गाड़ी फंस गई है तो उसे सुई पट्टी से सावधानी से निकालना चाहिए, ऐसा करने के लिए स्प्रिंग लीवर को दबाएं, गाड़ी को पीछे से अपनी ओर थोड़ा उठाएं और हटा दें। आइए कैनवास पर दोष को ठीक करें, अंतिम पंक्ति को बुनने से पहले प्रारंभिक स्थिति से लौटने के लिए अंतिम पंक्ति के कुछ छोरों को सुलझाएं और सब कुछ फिर से करें।