Ինտարսիան մեքենայի վրա: ՄԿ.

Ահա intarsia տրիկոտաժի օրինակ.

Ամենահեշտ ձևը, տարօրինակ կերպով, ինտարսիան հյուսելն է «Սևերյանկայի» և նրա անալոգների վրա. հատուկ կառք պետք չէ, այն «մարսում է» գրեթե ցանկացած թել (իհարկե ողջամիտ հաստության սահմաններում): Կարող եք օգտագործել ցանկացած կազմի մանվածք: և պտտել մեկ շարքով, քանի դեռ այն հաստ է մեքենայի մեջ տեղավորելու համար: «Նևա-5» և թելերի ավտոմատ ուղեցույց ունեցող այլ մեքենաների վրա, բայց առանց հատուկ կառքի, ինտարսիան հնարավոր չէ հյուսել, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ վագոնի դիզայնը նախատեսում է այն ինտարսիայի ռեժիմին անցնելու հնարավորությունը (սա նշված է հրահանգներում ) Այս կերպ հյուսելիս թելերն ասեղների վրա դնում ենք ձեռքով, ըստ նախշի կամ ինչպես ցանկանում ենք (բայց այդ դեպքում նախշը կարող եք ստանալ որպես աբստրակցիայի գլուխգործոց)։
Ինտարսիայի համար հատուկ կառքով մեքենայի վրա հյուսելիս պետք է սկսել աշխատել սովորականի պես: Երբ գործվածքը կապում ենք այն վայրին, որտեղից կսկսվի նախշը, կանգնեցնում ենք կառքը, թելը հանում թելի ուղեցույցից և տեղադրում ենք ինտարսիայի կառքը այն կողմում, որի վրա գտնվում է աշխատանքային թելը: Մենք սայլը տեղափոխում ենք ասեղների երկայնքով, և նրանք իրենք բարձրանում են դիրք՝ ինտարսիա հյուսելու համար:

1. Պահանջվող թվով ասեղների վրա դրեք թելը 1 և իջեցրեք ներքև

2. Վերցրեք թելը 2, նրա ծայրը փաթաթեք թելի 1-ի շուրջը

Ահա թե ինչպես կարելի է հատել թելերը.

3. Եվ ձեռքով 1 ասեղ հյուսել թելով 2

4. Ասեղը տրիկոտաժի օղակով թողեք PNP-ում: Թելը 2-ը դնում ենք անհրաժեշտ քանակի ասեղների վրա, փաթաթում 3-րդ թելի շուրջը, ձեռքով հյուսում ենք առաջին ասեղը, ասեղը թողնում PNP-ի մեջ և այլն։ մինչև շարքի վերջ: Բոլոր թելերի ծայրերը հավաքում ենք մի ձեռքով, մի փոքր ավելի պինդ քաշում, քան մեկ թելով հյուսելիս, հյուսում ենք ինտարսիա կառքով։

Ինտարսիան հյուսելիս թելերը հրամայական է ավելի ամուր սեղմել, քան ատլասե կարով հյուսելիս, նույնիսկ նույն ինտարսիայի սայլակով, հակառակ դեպքում, երկու գունավոր բծերի միացման վայրերում օղակները կստացվեն թույլ, ձգված, իսկ գործվածքը՝ անփույթ տեսք ունենալ: Նախքան հյուսելը, դուք պետք է անպայման փորձարկեք համապատասխան լարվածությունը նմուշի վրա: Ի դեպ, սովորական սայլակով և ինտարսիայով տրիկոտաժի խտությունը կարող է նույնը չլինել, սա նույնպես պետք է ստուգվի նմուշի վրա և խտությունները պետք է ընտրվեն այնպես, որ տրիկոտաժե կարից անցում կատարելիս ինտարսիային և հետին. , նրանց միջեւ սահմանը նկատելի չէ։

5. Երկրորդ շարքը հյուսելու համար առաջին թելը վերցրեք այն եզրից, որտեղ գտնվում է մոդայիկ սայլը, դրեք անհրաժեշտ թվով ասեղների վրա, իսկ թելի ծայրն իջեցրեք ասեղների միջև։ Երկրորդ թելը փաթաթում ենք առաջինի կախովի ծայրին, թել 2-ը փռում անհրաժեշտ ասեղների վրա և այդպես մինչև շարքի վերջը։

6. Կարիք չկա առաջին ասեղը երկրորդ և հաջորդ գույների թելով մղել PNP-ի մեջ: Երկրորդ շարքը հյուսում ենք։ Սրանից հետո թելերը խճճվում են, բայց սա սարսափելի չէ՝ երրորդ շարքը հյուսելիս, երբ դրանք հակառակ ուղղությամբ ոլորենք, նորից ազատ կկախվեն։

Նրանք կպչում են միմյանց միայն այն դեպքում, եթե մանվածքը փխրուն է կամ շատ ոլորված (օրինակ, բամբակը կամ վիսկոզան հաճախ նման են) - ապա, իհարկե, դուք պետք է տառապեք: Աշխատանքի ընթացքում գնդիկները միմյանց չխանգարելու համար հատակին տեղադրում եմ կոշիկի մի քանի տուփ, անհրաժեշտության դեպքում դրանց մեջ ստվարաթղթե միջնապատեր եմ պատրաստում և գնդերը դնում դրանց մեջ՝ յուրաքանչյուրն իր խցիկում: Թելերի քանակն ավելացնելիս կամ հանելիս խաթարվում է նաև «շրջադարձ-թուլացնել» ռիթմը, բայց այն հեշտությամբ կարելի է վերականգնել, եթե թելերն արձակեք և գնդիկները նորից դասավորեք տուփերում: Ինտարսիա տրիկոտաժի համար կան հատուկ «գուլիկներ» ձողեր, ինչպիսիք են.

7. Եթե նախշը ներառում է գույնի սահմանի տեղաշարժ, ապա թելերը դնում ենք ըստ նախշի՝ օգտագործելով ավելի մեծ կամ փոքր թվով ասեղներ։

Մի գույնի ծայրերի թելով հյուսելիս այն պետք է կտրել՝ թողնելով մոտ 10 սմ ծայր, այնուհետև անհրաժեշտ կլինի այն թաքցնել սխալ կողմից ասեղով կամ հյուսով։
Այս ամենը... փորձիր:

Ինտարսիա - գունավոր տարածքներ

ԻՆՏԱՐՍԻԱ - գունավոր տրիկոտաժ առանց վզնոցների գործվածքի սխալ կողմում, չսահմանափակված կրկնությամբ:

Ե՛վ ձեռքի, և՛ մեքենայի տրիկոտաժի ժամանակ նման գործվածքը պատրաստվում է մանվածքի մի քանի գնդիկներից, մինչդեռ մեկ գունավոր տարածքից մյուսին անցումը կատարվում է անմիջապես շփման եզրագծով, և ոչ երկար բրոշյուրներով, ինչպես սովորական ժակարդում:

Բացելով տրիկոտաժե նախշերով ցանկացած ամսագիր, մենք տեսնում ենք տարբեր ապրանքներ, որոնք պատրաստված են ինտարսիայով: Այսպիսով, ինչպե՞ս կարող ենք նման բան անել տրիկոտաժի մեքենայի վրա:

Ընդհանրապես ընդունված է նման նախշեր կատարել երկու եղանակով.

ձեռքով թելերով մեքենաների վրա;

• Եղբայր-940(էլեկտրոնային) և Inals IK-828 - այս գործառույթը ներառված է վագոնում:

Իհարկե, դուք կարող եք նաև պարզապես գունավոր հատվածներ ասեղնագործել պատրաստի կտավի վրա, բայց ավելի լավ է ասեղնագործել փոքր տարածքները, քան մեծ մակերեսները: Կտավի վրա ասեղնագործությունը մեզ օգտակար կլինի, երբ պետք է նախշը հասցնել լիարժեք պատրաստության։

Եթե ​​դուք ունեք ավտոմատ կամ կիսաավտոմատ ասեղի ընտրությամբ մեքենա, բայց չունեք հատուկ կառք, դա չի նշանակում, որ դուք չեք կարող պատրաստել այն ապրանքը, որը ձեզ դուր է գալիս՝ օգտագործելով ինտարսիան: Այս դեպքում կարելի է մի փոքր խաբել։

Նախ, եթե նախշը բաղկացած է բավականին հստակ երկրաչափական ձևերից (շերտեր, ռոմբուսներ, անկյուններ, շրջանակներ), ապա այդպիսի նախշեր կարելի է պատրաստել. հիմնված մասնակի տրիկոտաժի սկզբունքի վրա. Այս դեպքում նախշը բաժանվում է առանձին հատվածների, որոնք հյուսում ենք՝ որոշակի հաջորդականությամբ ասեղներ մտցնելով և հանելով աշխատանքի մեջ՝ մի հատվածից մյուսը շարժվելով։ Նման գործվածքը կարող է, և երբեմն անհրաժեշտ է, հյուսել ոչ միայն երկայնական ուղղությամբ, այլ նաև լայնակի ուղղությամբ կամ անկյունից (անկյունագծով):

Երկրորդ, եթե նախշը մոտիվի տեսքով է կամ ունի անհասկանալի սահմաններ, այսինքն. մասնակի հյուսելը այս դեպքում անընդունելի է, ապա դուք կարող եք ոճով նման օրինակ պատրաստել գործվածքների վերևում ձեռքով հյուսելը, հարդարման թելը դնելով ասեղների տակ/վերևում և փաթաթելով դրանց շուրջը։ Այս դեպքում նախշում կարող եք օգտագործել անսահմանափակ քանակությամբ գույներ և որակի մանվածք: Այս մեթոդը հնարավորություն է տալիս բացարձակապես ցանկացած ապրանք ստեղծել ցանկացած, նույնիսկ շատ բարդ նախշով։

Կարող եք նաև փորձել հյուսել այնպես, ինչպես հյուսում է ինտարսիայի կառքը, այսինքն. ըստ նախշի բաց ասեղների վրա ձեռքով թելերով։ Դա անելու համար հարկավոր է թելերը հեռացնել վերին լարիչից և դնել հատակին: Կառքը պետք է հյուսի ասեղները, որոնք ձգվում են PRP-ի մեջ: Այժմ, ամեն անգամ, երբ մենք կօգտագործենք ընտրված քանոն, որպեսզի ասեղը մղենք PRP-ի մեջ (դիրք D), այսինքն. մինչև ասեղի բաց լեզուն գտնվում է ասեղաձողի արտաքին եզրին (նախշման դիրք): Ասեղի բոլոր ներդիրները պետք է բաց լինեն: Աշխատանքային թելը դնում ենք բաց ասեղների վրա՝ շրջանակից շարժվելով և առանձին գնդերից թելեր հաջորդաբար մտցնում աշխատանքի մեջ, որպեսզի հաջորդը «ծածկի» նախորդի ծայրը։ Երբ բոլոր թելերը դրվեն, մենք մի ձեռքով թեթև կպահենք ծայրերը, երբ կառքը շարժվի, որպեսզի յուրաքանչյուր հատվածի վերջին օղակները լավ հյուսվեն։ Անցնելով կառքը, մենք պետք է հյուսենք բոլոր օղակները, և ասեղները պետք է վերադառնան RP, բայց այս մեթոդը չի կարող օգտագործվել բոլոր մեքենաների մոդելների վրա:

Առանձնահատկություն intarsia վագոններայն է, որ հյուսելուց հետո այն բոլոր ասեղները հետ է մղում PRP-ի մեջ, բայց մենք դա կանենք ձեռքով, նախքան յուրաքանչյուր շարքը հյուսելը: Այս գործընթացը կարող է հեշտացվել փոքր լրացուցիչ կառքով (P-carriage), որը ներառված է Silver մեքենաների հետ, և նմանատիպ կառք (սելեկտոր) կարող է հայտնաբերվել որոշ Braiser մոդելների վրա (սովորաբար 3-րդ դասի մեքենաներում):

Փորձեք ձեր մեքենայի հետ, դուք կարող եք տարբերակ կարգավորել կառքը նույն ձևով հյուսելու համար՝ առանց հատուկ կառք օգտագործելու, թեև դա մի փոքր ավելի երկար կպահանջի:

Ընդհանրապես այս թեմայում մենք սահմանափակված չենք մեր երեւակայությամբ։ Դուք կարող եք համատեղել ոչ միայն տարբեր գույնի և որակի մանվածքներ, այլև կատարման տեխնիկան: Մեկ արտադրանքի մեջ մեծ գունավոր տարածքները կարելի է այս կամ այն ​​ձևով հյուսել (փոխադրում, մասնակի տրիկոտաժ), լրացվում է օղակների վրա ասեղնագործությամբ և ազատ ոճով. զարդարել գործվածքից պատրաստված տարբեր հարդարման տարրերով կամ հյուսվածև այլն: Դուք կարող եք նաև համադրել սահուն տրիկոտաժե գունավոր հատվածները ասեղների միջոցով պատրաստված հատվածների հետ, պարզապես մի մոռացեք, որ առջևի կողմը կլինի գործվածքի սխալ կողմը:

Բացի սովորական տրիկոտաժի կարից և դրա ածանցյալներից, կրկնակի դեմքի կարը թույլ է տալիս հյուսել էլաստիկ ժապավեններ և դրանց հիման վրա տարբեր նախշեր:
Intarsia վագոն - օգտագործվում է գունավոր տրիկոտաժի համար: Այստեղ ձեր ձեռքերին, երբ հյուսում եք միանգամից մի քանի գնդակից, նույն գործընթացը տեղի է ունենում մեքենայի վրա, որն օգտագործում է այս կառքը:
Բազային վագոնը թույլ է տալիս հյուսել բացվածքով առանց ձեռքի տախտակամածի: Այսինքն, կտավի վրա անցք ստանալու համար հարկավոր է վերցնել տախտակամած (նման գործիք, անցք ունեցող փայտ) - հանել օղակը, գցել այն հարակից կեռիկի վրա: Եվ այսպես շարունակ յուրաքանչյուր «արտահոսք» շարքում և ավելի քան մեկ անգամ: Այսպիսով, եթե դուք նախատեսում եք հաճախակի բացվածք հյուսել, ապա վագոնը կարող է օգտակար լինել:
Գույն փոխարկիչ - ավտոմատ թելերով բազմագույն նախշերի համար: Հարմարավետ.
Ծակված քարտերի սարք՝ սովորական լեզվով ասած անցք դակիչ :) Պահանջվում է դակիչ քարտեր խփելու համար։ Կամ ձեր սեփականը կամ կատալոգներից: Նման սարքի դեպքում ձեզ հարկավոր չէ գնել պատրաստի դակիչ քարտեր, դա տնտեսական և հարմար է, բայց միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է: Ամեն դեպքում, դա միանգամից օգտակար չի լինի։
Համակարգչային մեքենա - նախշը կարող է ծրագրավորվել բոլոր 200 ասեղների համար (5-րդ դասի մեքենաներում): Այն պահանջում է ծրագիր, մալուխ և մշտական ​​կապ համակարգչին (նոութբուք): Հակառակ դեպքում իմաստ չկա։ Սովորական մոդելների համար բավական կլինի պարզ բռունցքներով բացիկ: Ավելի լավ է դրա համար կառքեր գնել :) Եվ թել :)

Ընդհանուր առմամբ, լավ գաղափար է մեքենայի հետ անմիջապես մանվածքի փաթաթան գնելը, դա անպայման անհրաժեշտ է: Մեքենայի մեջ թելի հավասար հոսք ապահովելու համար անհրաժեշտ է լավ ոլորում: Մենք հաճախ թելեր ենք վերցնում թելերի մեջ, դրանք բարակ են, ուստի պետք է դրանք փաթաթել գնդիկների տեսքով, այնուհետև 3-4 ծալքերով հյուսել: Իսկ ետ փաթաթելիս կարող եք որսալ բոլոր հանգույցները/անկանոնությունները:
Բացի այդ, գեղեցիկ կլինի չորս գույնի օրինակ: Այն հեշտացնում է նույնիսկ սովորական շերտեր հյուսելը գուլպա կարի մեջ: Նա փոխում է թելերը, երբ կառքը անցնում է, այն բռնում է այնտեղի կեռիկից և թելը փոխվում է։
Պահեստային ասեղներ, դրանցից առնվազն 10-ը, քանի որ մարզումների ժամանակ դրանք բավականին հաճախ են կոտրվում։
Թեմաներ. Ուսումնասիրությունների համար բրդի խառնուրդ, ոլորուն 400 մ/100 գ.

Մնացած ամեն ինչ կարելի է գնել ավելի ուշ՝ ըստ անհրաժեշտության։
5-րդ դասի մեքենայի վրա՝ 200 ասեղ։ Առավելագույն կտավ, սմ 70. Ավելի շատ՝ քիչ հավանական։ 400 մ/100 գ թելերի վրա (այս մեքենաների միջին հաստությունը) մոտավոր խտությունը 3 պ/սմ է։ Պարզ բաժանմամբ մենք ստանում ենք 66 սմ: Կարող եք մի փոքր ավելի հաստ թել օգտագործել, բայց այն շատ չի լայնանա :)
Առայժմ այսքանը: Հարցրեք, եթե որևէ բան կա: Թեման ընդարձակ է, դժվար է միանգամից հասկանալ :) 04/16/2010 19:14:47, Մայրիկներ

1. Նայեք հղումը, կարծես այսպիսին է. Յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր սեփականը:
2. Կրկին, դա կախված է արտադրողից: Բայց եղբայրների մարդիկ հաճախ մոտենում են Սիլվերին։
3. 5-րդ դասարանցիների միջին հաստությունը 400մ/100գ է: Ընդհանուր առմամբ, միջակայքը տատանվում է 200մ-250/100գրից մինչև 700-800մ/100գր: Դուք կարող եք ավելի հաստ մանվածք օգտագործել ասեղի միջով, բայց մեքենային դա դուր չի գալիս :) Ի դեպ, շատ հաստ մանվածքը միանգամայն ընդունելի է ինտարսիայի վագոնով հյուսելու համար: Այնտեղ թելը գնում է ավելի պարզ ճանապարհով և չի խճճվում։
4. Կրոշտի իմիտացիա՝ քիչ հավանական: Բայց բարակ, թեթև բացվածքը լավ է: Նիհար թելերը և բացվածքի կառքը թեթև գործվածք կստեղծեն։

Ինչ վերաբերում է մեքենաների ընտրությանը, նայեք Osinke կամ Broyderi.ru - կա այդպիսի Լեոնիդ: Ինչ-որ տեղից նա պարբերաբար դուրս է թողնում նոր եղբայրներին: Ընդհանրապես, այո, դրանք իսկապես այլևս չեն արտադրվում...
Zingers, Passaps - ավաղ, դրանց պահեստամասերը չեն լինի, նույն ասեղները, վագոնները և այլ բաներ, իսկ խափանման կամ կարգավորելու դեպքում՝ շատ մեծ խնդիր։
Իրականում մնում է նոր Silver Reed: Կամ օգտագործված եղբայր: Կամ եղբայրը վստահելի վաճառողներից ինտերնետի միջոցով: :)

Brother-ում բացվածքը հյուսված է երկու վագոններով՝ բաց և սովորական։ Այսինքն՝ յուրաքանչյուր շարքով անցնում են երկու վագոն։ Նախ մեկը, հետո երկրորդը։
Արծաթն ունի հատուկ բաց կառք, բացվածքը միայն նրա համար է տրիկոտաժե։ Հետեւաբար, դուք ստիպված կլինեք գնել այն բացի ցանկացած մեքենայից:

Ավելին. Համակարգչային մեքենայի համար բոլոր լրացուցիչ վագոններն արժեն 1,5-2 անգամ ավելի, քան դակիչ քարտերի մեքենայի համար: 04/17/2010 12:22:42,

մի շարքում բազմաթիվ գույներով մեծ նախշեր հյուսելու համար՝ առանց ապրանքի սխալ կողմում բեկորների: Թելը դրվում է ձեռքով, գույների քանակը անսահմանափակ է։

Intarsia Carriage AG-20 Արտադրված է Ճապոնիայում Intarsia Carriage AG-24 Արտադրված է Չինաստանում

Intarsia վագոն AG-20 Արտադրված է Ճապոնիայում Intarsia վագոն AG-24 Արտադրված է Չինաստանում

Գին AG-20: 125$ Գին AG-24: 85$

Ֆունկցիոնալ առումով այս երկու վագոնները նույնն են , տարբերությունը միայն ծագման երկրում է, վաճառում ենք վագոններ

Intarsia Carriage AG-20 Արտադրված է Ճապոնիայում , որի գինն ավելի բարձր էվագոնի գները Intarsia Carriage AG-24 Արտադրված է Չինաստանում:

Intarsia վագոնի շահագործման հրահանգներԱԳ-20

Intarsia վագոն (AG20) - ընդհանուր տեսարան

A - շարքի հաշվիչի անջատիչ (աշխատանքային դիրք): Եթե ​​ձեզ հարկավոր չէ տողեր հաշվել, ապա անջատիչը կարող է պտտվել 90*՝ լծակը մի փոքր դեպի վեր քաշելով: Մեքենաների որոշ մոդելներում տողերի հաշվիչը գտնվում է պատյանում, և որպեսզի անջատիչը աշխատի, դրա վրա տեղադրվում է երկարացում (փոքր պլաստիկ թեւ B, որը սոսնձված է վագոնի փաթեթի ներքին մակերեսին):

C - զսպանակային լծակ՝ սայլը ասեղաձողի վրա ամրացնելու համար:

D - փոխադրման բռնակ:

E - հավաքեք տրիկոտաժի խտության ցուցիչ ընտրելու համար:

F - պաստին շարժական գլանափաթեթներով, որոնք սեղմում են գործվածքը ասեղաձողի վրա օղակի ձևավորման գործընթացում:

Մենք օգտագործում ենք կառք՝ հիմնական մեքենայի ասեղների վրա աշխատելու համար (հետևի ասեղի մահճակալ) և կատարում ենք կարի կարումը (սխալ կողմը), մինչդեռ մանվածքը ձեռքով սնվում է ասեղների վրա:

Ասեղները աշխատանքի համար նախապես տեղադրելու համար կարող եք լրացուցիչ օգտագործել P-վագոնը:

Աշխատանքի նախապատրաստում (AG20)

Մենք նախ հյուսելու ենք հսկիչ նմուշ և կատարել բոլոր անհրաժեշտ հաշվարկները։ Ավելին, խորհուրդ եմ տալիս առանձին նմուշ պատրաստել և օգտագործել ինտարսիա կառքը, եթե այն օգտագործվում է կտավի որոշակի հատվածի վրա, քանի որ. Գործվածքի փաստացի խտությունը նույն ցուցանիշներով տարբեր վագոնների վրա (հիմնական և ինտարսիական վագոն) կարող է տարբեր լինել:

Երբ սկսում ենք ինտարսիայի նախշը պատրաստել, աշխատանքային թելը հեռացնում ենք հիմնական կառքի թելի ուղեցույցից և թելերի վերին պահարանից և տեղադրում հատակին մեքենայի դիմաց։ Հեռացրեք հիմնական կառքը ասեղի անկողնուց և տեղադրեք ինտարսիական սայլը.

աշխատանքային թելից հակառակ կողմում (ասեղները գտնվում են RP - B դիրքում);

դեպի այն կողմը, որտեղ գտնվում է աշխատանքային թելը, բայց հետո մենք սկսում ենք աշխատել փոքր P-վագոնով:

Մեկ անգամ տեղափոխենք ինտարսիա կառքը կամ P-կառքը (առանց թելը դնելու), որպեսզի աշխատանքային տարածքի ասեղները տեղափոխենք PRP (դիրք C)։

Կտավի եզրերի երկայնքով կախում ենք հարթ եզրային կշիռներ։

Ավարտվել են ինտարսիայի վագոնի հետ աշխատելու նախապատրաստական ​​աշխատանքները։

Շնորհիվ այն բանի, որ հիմնական մեքենան (հետևի ասեղի մահճակալը) Silver-ը հագեցած չէ հատուկ քաշվող սանրով, բոլոր մասերը և գործվածքները պետք է սկսվեն երկու տառատեսակների վրա օղակների մի շարքով:

Եթե ​​ապրանքի դետալները զարդարված են առաձգական ժապավենով կամ կտրվածքով, ապա նախ կատարում ենք անհրաժեշտ ձևավորումը, այնուհետև բոլոր օղակները տեղափոխում ենք առջևի ասեղի մահճակալից հետևի կողմը և այնուհետև պատրաստում մեքենան ինտարսիայի հետ աշխատելու համար: վագոն (տես վերևում):

Եթե ​​ապրանքը պատրաստված է հաստ մանվածքից, իսկ գործվածքի ծայրը զարդարված է տեխնիկայով «winkel» (օղակների հավաքածու մեկ տառատեսակի ասեղների վրա, խճճված), այնուհետև մենք սկսում ենք օղակների նախնական հավաքածուով երկու տառատեսակների վրա՝ օժանդակ թելով։ Այնուհետև, ձգվող սանրն ամրացնելուց հետո, բոլոր օղակները գցում ենք առջևի ասեղաձողից և օժանդակ թելով հյուսում ենք ևս մի քանի շարք հետևի ասեղաձողի ասեղների վրա, 1 շարք՝ 10-րդ քառակուսի վրա՝ սայթաքուն թելով։ Դրանից հետո աշխատանքային տարածքի բոլոր ասեղները առաջ ենք մղում (օժանդակ գործվածքի օղակները մնում են ասեղների վրա) և աշխատանքային թելով պատրաստում ենք օղակների հավաքածու։ Հաջորդը, դուք կարող եք աշխատել intarsia վագոնով:

Եթե ​​գործվածքի եզրից ուղղահայաց կտրվածքներ անելու համար օգտագործենք ինտարսիա վագոն, ապա ամեն ինչ անում ենք այնպես, ինչպես նկարագրված է վերևում, բայց մի քանի գնդիկներից աշխատանքային թելով մի շարք օղակներ կպատրաստենք։

«Վինքել» կամ շուրջը փաթաթված օղակների մի շարք

Աշխատանքային թելով փաթաթող ասեղների հավաքածուն ամենատարածվածն է հաստոցային տրիկոտաժի մեջ և կատարվում է ցանկացած մեքենայի վրա։

Շուրջը փաթաթված օղակների հավաքածու (կատարում)

Աշխատանքային տարածքի ասեղներն ամբողջությամբ առաջ ենք մղում (PNP), կառքը աջ կողմում է։

Աշխատանքային թելի վերջում կարելի է օղակ պատրաստել և դնել ձախ կողմի ասեղի վրա, կամ էլ օղակ չանել, պարզապես ձախ ձեռքով բռնել թելի ծայրը։

Աջ ձեռքով, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շարժվելով, յուրաքանչյուր ասեղը փաթաթում ենք աշխատանքային թելով, ձախից աջ շարժվելով, իսկ ձախ ձեռքով ուղղում ենք օղակները և, բութ մատը կամ ցուցամատը թեթև սեղմելով ֆոնտուրային, մի քիչ թուլացնում ենք, որպեսզի ձուլածո շարքը շատ ամուր չի ստացվում: Աջ կողմի վերջին ասեղը ոլորելու կարիք չունի

Որոշ մեքենաներում սանրը կարելի է ուղղակիորեն կախել սկզբնական (փաթաթող) շարքից (Եղբայր), մյուսներում ավելի լավ է նախ հյուսել մեկ շարք աջից ձախ, այնուհետև կախել սանրը (Toyota):

Հավաքածուն կարելի է անել ձախից աջ և աջից ձախ, ինչպես նաև ոչ թե յուրաքանչյուր ասեղի վրա, այլ մեկի միջոցով։

Օգտագործելով Winkel հավաքածուն աշխատանքի մեջ

Մեքենայի ասեղների վրա օղակներ ձուլելու այս մեթոդը շատ բազմակողմանի է և օգտագործվում է ամենուր: Ծայրը բավականին առաձգական է և հեշտ մշակվող:

Երբեմն, շրջադարձով ձուլված շարքը կարող է փոխարինել բաց օղակներին, քանի որ նման շարքը կարելի է նորից դնել մեքենայի ասեղների վրա և հյուսելը շարունակվում է։ Դա անելու համար կտավը շրջվում է և, օգտագործելով տախտակամած, հավաքելով սահմանված շարքի թեւերը, դրվում է աշխատանքային ասեղների վրա։ Նույն սկզբունքը կիրառվում է տախտակները հյուսելիս:

Բացի այդ, ձուլվածքը օգտագործվում է տրիկոտաժի ընթացքում մի քանի օղակ ավելացնելիս:

«Winkel»-ը կարող է օգտագործվել դեկորատիվ եզր պատրաստելու համար, եթե հավաքածուն պատրաստված է հաստ թելով։ Օրինակ՝ աշխատանքային թելը 4 ծալովի է, իսկ հավաքածուն պատրաստված է 8-12 ծալովի թելով կամ հարդարման թելով (մոհեր, թավիշ և այլն)

Աշխատում է ինտարսիայի վագոնով (AG20)

Ենթադրենք, աշխատանքային թելը գտնվում է մեքենայի ձախ կողմում, ինտարսիայի կառքը նույնպես ձախ կողմում է, աշխատանքային տարածքի ասեղները ձգված են դեպի PRP (C), ասեղների լեզուները բաց են։

Հատակին ավելի շատ մանվածք ենք դնում և յուրաքանչյուրի ծայրը ամրացնում ասեղին, որով սկսվում է գունավոր հատվածը։

Բաց ասեղների վրա ձեռքերով աշխատանքային թել ենք փռում, որպեսզի հաջորդը «կպչի» նախորդին (ձախից աջ)։

Այս դեպքում գունավոր հատվածի արտաքին ասեղից թելը բաց է թողնվում ուղղահայաց դեպի շղթան։

Լավագույնն այն է, որ կոճղերը տեղադրեք կոշիկի տուփի մեջ, որը բաժանված է ստվարաթղթով հատվածների: Տվյալ դեպքում շերեփները դասավորվում են այն հաջորդականությամբ, որով դրանք գործարկվում են։ Հաջորդ շարքը հյուսելուց հետո տուփը կարելի է բացել՝ գույների հաջորդականությունը փոխելու համար։

Ձեր ազատ ձեռքով կարող եք թեթևակի սեղմել թելերի ծայրերը ասեղաձողի վրա, որպեսզի արտաքին ասեղները չշպրտեն օղակներից:

Եկեք տեղափոխենք վագոնը ձախից աջ - կառքը հաջորդաբար հյուսեց բոլոր ասեղները և կրկին հրեց դրանք PRP-ի մեջ:

Երբ վագոնը շարժվում է ձախից աջ, մենք նաև մանվածքը հաջորդաբար դնում ենք ձախից աջ:

Երբ կառքը շարժվում է աջից ձախ, մենք նաև մանվածքը դնում ենք աջից ձախ։

Լրացուցիչ տեղեկություններ (AG20)

Աշխատանքային գործընթացի ընթացքում դուք կարող եք զուգարանի հատվածներ պատրաստել առանց մի քանի գույների, այսինքն. աշխատել միայն մեկ հիմնական գույնի հետ:

Յուրաքանչյուր գունավոր հատվածի վերջում մենք թողնում ենք աշխատանքային թելի բավարար ծայր, որպեսզի այնուհետև կարողանանք ամրացնել այն և թաքցնել այն:

Շարունակում ենք գործել միայն մեկ գույնով՝ ամեն անգամ թելը կառքի շարժման ուղղությամբ դնելով աշխատանքային տարածքի բոլոր ասեղների վրա։

Ինտարսիայի կառքով կարելի է ուղղահայաց կտրվածքներ անել պարկուճով կարված մասերի վրա (ինչպես նաև գունավոր հորիզոնական գծեր, ծալքավոր և այլն):

Այս դեպքում աշխատանքի համար մենք օգտագործում ենք հիմնական թելի մի քանի կեռ, բայց թելերը մեքենայի ասեղների վրա դնելիս մենք չենք «ճոճում» կտրվածքի համար նախատեսված տեղում, որպեսզի անցք մնա։

Երբ աշխատում ենք հաստ մանվածքով, չենք մոռանում կշիռների մասին, որոնք պետք է հավասարաչափ բաշխվեն։

Եթե ​​վագոնը խրված է, ապա այն պետք է զգուշորեն հանել ասեղաձողից, դրա համար սեղմեք զսպանակային լծակը, մի փոքր բարձրացրեք սայլը հետևից դեպի ձեզ և հանեք այն: Եկեք շտկենք կտավի թերությունը, վերջին շարքի մի քանի օղակ բացենք, որպեսզի վերջին շարքը հյուսելուց առաջ վերադառնանք սկզբնական դիրքից և ամեն ինչ նորից անենք։